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平衡套筒补偿器的选用注意事项-郑州久安管道

平衡套筒补偿器的选用注意事项

郑州久安管道2019-07-13 17:50:433来自:http://www.yjbcq.com

    由于平衡型补偿器价格比普通型要高,在选用时往往认为只在弯头、变径、阀门处选用,在直线管段上仍采用普通型,这是错误的,现讨论如下。

平衡套筒补偿器采用三个填料密封腔,设计一个封闭流体环腔,工作中利用管道内流体静压力,对与之相连的两侧管道产生拉紧力。其拉力值,基本等于流体静压力乘以管道流通横截面积。这样,对作用于管道拐弯或盲端处的固定支架上的流体静压产生的推力,进行抵消。从而,使作用于该处固定支架上的推力大幅度降低,消除了普通注填套筒补偿器此方面的不足。

    若以工程中有A,B,C,D共4个固定支座的直线管道。甲、乙、丙为补偿器。由于A左端是预留端,设有盲板,D右端为转弯处,在设计中将A, D称为重载支座,将甲、丙选用平衡型补偿器后,A, D即变为减载支座。然而甲、丙补偿器另一边推力又转移到B, C上,则B, C又转化为重载式支座。可见乙补偿器也应选用平衡型.方可使B. C转化为减载式。可以推论,在一个自_线管道上,其中若有N个固定支座,而重载式最少有2个。为消除重载式支座,就要全部选用平衡型补偿器,若将平衡型与普通型补偿器混装,其结果仍有两个以上重载式支座,因此一日_选用平衡型补偿器就必须全部采用。

  选用平衡型补偿器有一个经济比较问题。假如有N个固定支座,若选用普通型补偿器,其中有2个重载式支座,每个重载式比减载式支座造价高尸(元)。若采用平衡型补偿器,此时需要(N一1)个平衡型补偿器才可实现其全部减载式;每个平衡型补偿器造价比普通补偿器造价高K(元)。只有2P>(N一1)K时,从经济上看才是合理的。例如重载式支座比减载式支座造价高2万元,共有6个固定支座,每个平衡型补偿器造价比普通补偿器高0. 6万元.则2P=4万元.(N一1)K=3万元.此时.采用平衡型在经济上是合算的。这一点必须技术员和土建设计者综合考虑。

    在设置固定支座时还要考虑管道分段试压问题。管道试压段两端要装自板,如果此管段内有补偿器和固定支座,为防门址匕固定支座变为重载式,在选择套筒式、波纹管式补偿器时应选成平衡型。


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