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金属软管在码头中的应用-郑州久安波纹补偿器厂家

金属软管在码头中的应用

郑州久安波纹补偿器厂家2014-12-03 17:31:371083来自:http://www.yjbcq.com

中国沿海和长江沿岸有数十个大中型的炼油厂、化工厂、化肥厂、化纤厂、油库、中转站“一,各种千吨级、万吨级、10万’吨级的油码头数以百计,年总吞吐量近亿万吨。为了补偿涨潮和落潮以及满载和空载时所产生的在高度上的相对位置偏差;为了克服风力和浪潮力的作用所造成的驳船、囤船、码头三者之间相对运动的影响,必须在管路系统中的A、B、C三处配装柔性连接.管件。参见图4.1。由于橡胶管的承载能力低、耐温性能差、易老化、易腐蚀、笨重且不安全,所以,最佳的设计方案就是采用金.属软管或波纹补偿器

  在吃水较深的江边或海边,当囤船距离岸口很近的时候,、r两处的柔性连接管件所承担的角方向位移补偿是很大的。一般来讲,在该角度大于或等于10。的情况下,均采用金属软管所以金属软管在码头中的应用十分广泛。。对于运动频率高、位移补偿量偏大的使用场合,推荐选用钢丝网套编织的金属软管(例如书末附表二所示的系列);对于运动频率低、位移补偿量偏小的使用场合,推荐选用钢带网套编织的金属软管(例如书末w表四所示的系列)。关于金属软管的长度,仍根据其最小弯曲半径和所需位移补偿角度的大小计算后确定。
  在吃水较浅的江边或海边,囤船将通过铁桥伸向距离岸口较远的地方。铁桥越长,A,B两处柔性连接管件所承担的角方向位移补偿量抚越小。一般来讲,在该角度小于10。的情况之下,可不采用金属软管,而采用角向波纹补偿器(例如书末附表七和附表八所示的系列)。
  由于温度的变化,可能使得t:.B间的管件承受较大的拉应力或压应力;由于囤船的水平漂移,也可能使得A、B之间的管件承受较大的拉应力或压应力。它们都可能影响金属软管或波纹补偿器的正常工作,为此,在必要的情况下,可以在A,}之间刚性管件中,串接一个或数个轴向波纹补偿器,用来补偿该方向上的位移,吸收该方向上的应力。
  C处的柔性连接管件一般要求较长,它一端接囤船的泵站,另一端直接接到驳船或油轮上,与长江上运送油品的3}4U^-SQODt级的驳船相连接的,多为8~12m,与海上10044-1U0004级油轮相连接的,多为10~30m。对于装卸频率较高的、水平漂移或吃水深度变化量较大的,应采用柔性较好的钢丝网套编织的金属软管。反之,可采用钢性较强的钢带网套编织的金属软管。

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